{"id":6312,"date":"2024-05-27T10:53:20","date_gmt":"2024-05-27T16:53:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quepasaahora.com\/qpa_wp\/?p=6312"},"modified":"2024-05-27T10:53:21","modified_gmt":"2024-05-27T16:53:21","slug":"entregan-propuesta-para-mejorar-la-competitividad-portuaria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.quepasaahora.com\/qpa_wp\/entregan-propuesta-para-mejorar-la-competitividad-portuaria\/","title":{"rendered":"Entregan propuesta para mejorar la competitividad portuaria"},"content":{"rendered":"\n

Usuarios del transporte internacional entregan la <\/strong>propuesta \u201cIniciativas Urgentes para la Competitividad Portuaria\u201d<\/em><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"\"
Guatemala cuenta con 4 puertos mar\u00edtimos. Del 100% de la carga que ingresa y sale del pa\u00eds, el 59% corresponde al litoral del Pac\u00edfico y el 41% al litoral del Atl\u00e1ntico.<\/strong><\/sub><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Los puertos son fundamentales en el intercambio de mercanc\u00edas necesarias para el consumo, la industria y el comercio, movilizando el 90% del volumen del comercio mundial. Los usuarios del transporte internacional representados en el Consejo de Usuarios del Transporte Internacional de Guatemala, CUTRIGUA,<\/strong> elaboraron la propuesta: \u201cIniciativas urgentes para la Competitividad Portuaria\u201d, <\/strong>la cual recoge las necesidades y retos a los que los usuarios se enfrentan todos los d\u00edas en los puertos del pa\u00eds, afrontando diversos aspectos a nivel operativo, administrativo, tecnol\u00f3gico y de infraestructura identificando asi acciones de corto, mediano y largo plazo que permitan mitigar los efectos de la situaci\u00f3n cr\u00edtica actual del Sistema Portuario Nacional y se promueva un desarrollo sostenible que responda a la din\u00e1mica del comercio que tanto Guatemala como el mundo, proyecta a crecer.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Guatemala en los \u00faltimos 23 a\u00f1os<\/strong>, ha tenido un crecimiento de la carga contenerizada de un 328%<\/strong> y la de graneles s\u00f3lido de un 251%.<\/strong> Seg\u00fan proyecciones de AGEXPORT (2023), solo con el crecimiento org\u00e1nico en el volumen de exportaciones que realiza el pa\u00eds, estas pueden incrementar hasta un 10%  por lo que la capacidad del sistema portuario nacional debe. Ir acorde al crecimiento del comercio exterior, mismo que tiene un rezago en infraestructura, procesos y tecnolog\u00eda.  El pa\u00eds tiene una capacidad productiva y planes de desarrollo sectorial que podr\u00edan elevar hasta en un 20% m\u00e1s los vol\u00famenes de carga<\/strong>, si se logra como pa\u00eds elaborar y ejecutar politicas comerciales, planes estrategicos de crecimiento en t\u00e9rminos de infraestructura, capacidad instalada y operaciones log\u00edsticas.<\/p>\n\n\n\n

Ante esto, el Consejo de Usuarios del Transporte Internacional de Guatemala (CUTRIGUA), conformado por la Asociaci\u00f3n de Azucareros de Guatemala (ASAZGUA<\/strong>), Asociaci\u00f3n de Exportadores de Caf\u00e9 (ADEC<\/strong>), Asociaci\u00f3n Guatemalteca de Exportadores (AGEXPORT<\/strong>), Asociaci\u00f3n para el Desarrollo Econ\u00f3mico y Social de Aeropuertos y Puertos (COMBEX-IM<\/strong>) , Asociaci\u00f3n de la Industria del Vestuario y Textiles (VESTEX<\/strong>), Asociaci\u00f3n Nacional del Caf\u00e9 (ANACAF\u00c9<\/strong>),\u00a0C\u00e1mara de Comercio de Guatemala (CCG)<\/strong>,\u00a0 C\u00e1mara de Industria de Guatemala (CIG<\/strong>), Gremial de Palmicultores de Guatemala (GREPALMA<\/strong>), realiz\u00f3 el\u00a0foro Revolucionando la Competitividad Portuaria: Iniciativas Urgentes,<\/strong>\u00a0reuniendo autoridades del Sistema Portuario Nacional para fomentar el di\u00e1logo y brindar propuestas en pro de la competitividad de los puertos mar\u00edtimos.<\/h2>\n\n\n\n

En ese marco, CUTRIGUA entreg\u00f3 a las autoridades portuarias, autoridades del ejecutivo y del legislativo, la propuesta Iniciativas Urgentes para la Competitividad Portuaria<\/strong>, la cual contiene 4 ejes estrat\u00e9gicos<\/strong> para potenciar la competitividad de los puertos y transporte de carga en Guatemala.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEl prop\u00f3sito principal del foro fue establecer un espacio de intercambio entre el Sector P\u00fablico y el Sector Privado para abordar la situaci\u00f3n que enfrentan los puertos guatemaltecos. Esperamos que las autoridades e instituciones que tiene la responsabilidad de velar por el desarrollo competitivo de los puertos implementen estas propuestas (Iniciativas Urgentes para la Competitividad Portuaria), para\u00a0 hacer frente a la crisis que vive el sistema portuario por el rezago en las inversiones en infraestructura portuaria\u00a0 y que, est\u00e9n en la capacidad de atender el crecimiento de la carga con eficiencia y competitividad; impulsando el crecimiento del comercio exterior y por ende el desarrollo econ\u00f3mico y generaci\u00f3n de empleos en Guatemala. \u201d, coment\u00f3 Alejandro Toledo, Presidente de la Junta Directiva de CUTRIGUA.<\/em><\/p>\n\n\n\n

\n

Los 4 ejes de la propuesta \u201cIniciativas Urgentes para la Competitividad Portuaria\u201d<\/strong><\/h3>\n<\/blockquote>\n\n\n\n
    \n
  1. Pol\u00edtica y Gobernanza:<\/strong>\u00a0Contar con una autoridad nacional con independencia t\u00e9cnica y financiera que vele por la competitividad, modernizaci\u00f3n, inversiones y eficiencia en el sistema portuario.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n
      \n
    1. Inversi\u00f3n en Infraestructura:<\/strong>\u00a0Contar con infraestructura, equipo y tecnolog\u00eda, garantizando la certeza jur\u00eddica de las inversiones.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n
        \n
      1. Desarrollo Portuario Sostenible y Competitivo:<\/strong>\u00a0Contar con un sistema portuario que cumpla con los est\u00e1ndares internacionales de competitividad y sostenibilidad.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n
          \n
        1. Protecci\u00f3n y Seguridad Portuaria:<\/strong>\u00a0Implementar los sistemas y protocolos necesarios para que los puertos sean seguros y cumplan con las obligaciones adquiridas por el Gobierno de Guatemala.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

          Entre las ACCIONES INMEDIATAS<\/strong> se proponen:  la realizaci\u00f3n de dragados, aumento de calados, interoperabilidad de los Dep\u00f3sitos Aduaneros Temporales (DATs), ampliaci\u00f3n de patios, garantizar un proceso de transici\u00f3n ordenado y asegurar la continuidad del servicio a la carga en la terminal especializada de contenedores en Puerto Quetzal. As\u00ed como, la aprobaci\u00f3n de la Iniciativa 5545: Ley de la Autoridad Designada del Sistema Portuario Nacional.<\/p>\n\n\n\n

          \"\"<\/figure>\n\n\n\n

          Seg\u00fan inform\u00f3 Toledo, la crisis en los puertos de Guatemala se debe a la falta de inversi\u00f3n en infraestructura, equipo y tecnolog\u00eda, generando as\u00ed, graves repercusiones en los tiempos de entrada y salida de mercanc\u00edas y en los costos de almacenaje que repercuten en los precios de los productos para los consumidores nacionales e internacionales. Ante esta situaci\u00f3n, CUTRIGUA considera urgente la implementaci\u00f3n de acciones que promuevan el desarrollo sostenible del sistema portuario.<\/p>\n\n\n\n

          Guatemala no puede seguir en esta ruta y las autoridades portuarias deben implementar acciones urgentes para que esta situaci\u00f3n se resuelva.\u00a0 De no hacerlo se corre el peligro que los barcos ya no atraquen en puertos guatemaltecos y que la carga\u00a0 migre a otros puertos de la regi\u00f3n.\u00a0 Por ello, CUTRIGUA, como usuarios del transporte internacional de carga en Guatemala y representantes del sector privado organizado: reafirma su compromiso con el desarrollo del comercio internacional y seguir\u00e1 trabajando junto con las autoridades y los diferentes actores del sistema log\u00edstico, para implementar las acciones necesarias que impulsen la competitividad portuaria y contribuyan al crecimiento econ\u00f3mico del pa\u00eds, expres\u00f3 Toledo.<\/em><\/p>\n\n\n\n

          \n\n\n\n
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